#3028188 - 02/04/2009 04:13
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: forty]
|
Carpal Tunnel
Meldunek: 09/12/2004
Postów: 8416
|
|
Do góry
|
|
|
|
#3028947 - 02/04/2009 05:40
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: forty]
|
addict
Meldunek: 16/08/2005
Postów: 474
|
Forty, ja domyślam się kogo masz na myśli cwaniaczku - to oczywiście Buemi - Toro Rosso już w poprzednim sezonie pokazało, że na mokrym torze ich bolid jest konkurencyjny, w dodatku na przedsezonowych testach odbywających się na przepięknym portugalskim wybrzeżu (wiem bo sam byłem) przechodziła właśnie straszna burza a młody Szwajcar nie pękał - jeździł jak szalony w tych ekstremalnych warunkach i wykręcał najlepsze czasy proponuję sportingbet * Malaysia GP Race Winner Klasyfikacja Końcowa * 501.00 * Sebastien Buemi stawka średniowysoka analityk sportingbet popełnił błąd wystawiając tak wysoki kurs zauważcie , że na giełdzie zakładów bukmacherskich betfair są chętni na Buemiego po dużo niższym kursie czasem warto ryzykować jak pada - przed wyścigiem we Włoszech w 2008 przechodziłem z ojcem koło profa i mówię wiesz co - wygra chyba Vettel -chodź zagramy kurs był 100 - on się ze mnie śmiał, baba w kasie też a ja zagrałem za 5 złotych i weszło !!! jesli chcesz zagrać Vettela to uważaj, dostał przecież karę, ale jeśli naprawdę chcesz go zagrać to zrób to w Tobet.com - to ten nowy polski buk - analityk chyba oszalał wystawił Vettela po kursie 35 - najwyżej na świecie (dla porównania w takim betako chyba jeden z najlepszych naziemnych kurs to tylko 18 złotych) , zagraj lay w betfair - masz dużo niżej i masz surebeta - pieniądze za free ![smile smile](/forum/images/graemlins/default/smile.gif)
|
Do góry
|
|
|
|
#3029957 - 02/04/2009 12:48
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: Rivaldinho]
|
Meldunek: 14/05/2001
Postów: 30560
Skąd: Brama
|
Z premedytacją,aby choć trochę , temat rozruszać,nie podałem nazwiska(aczkolwiek podałem je dzien wcześniej w konkursie),oczywiście Vettel. jesli chcesz zagrać Vettela to uważaj, dostał przecież karę, ale jeśli naprawdę chcesz go zagrać to zrób to w Tobet.com - to ten nowy polski buk - analityk chyba oszalał wystawił Vettela po kursie 35 - najwyżej na świecie (dla porównania w takim betako chyba jeden z najlepszych naziemnych kurs to tylko 18 złotych) , zagraj lay w betfair - masz dużo niżej i masz surebeta - pieniądze za free nie masz tu racji bo kara nie dotyczy ,przecież kwalifikacji tylko wyścigu wyscigu.O 10 pozycji zostanie cofnięty po kwalifikacjach ,czyli moim zdaniem wystartuje z 10 miejsca ![grin grin](/forum/images/graemlins/default/grin.gif) co do Betako ,wiem że jeden z najlepszych naziemnych(w mojej opini drugi obok Fortuny,bo reszta to żenada)ale w mojej wiosce nie maja od pół roku swego punktu niestety. Tobet nie ma juz @35,ma jak pozostali
|
Do góry
|
|
|
|
#3030285 - 02/04/2009 18:38
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: forty]
|
Carpal Tunnel
Meldunek: 04/06/2003
Postów: 4406
Skąd: Szczecin
|
|
Do góry
|
|
|
|
#3031161 - 03/04/2009 02:40
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: Coronach]
|
Meldunek: 14/05/2001
Postów: 30560
Skąd: Brama
|
Rozmawiał pan po GP Australii z Sebastianem Vettelem?
Robert Kubica : Tak, w niedzielę wieczorem, od razu po wyścigu.
Trudno było opanować emocje?
Ogólnie miałem jeden z gorszych wieczorów w mojej karierze, jeśli chodzi o humor. Nie dlatego, że to była moja pierwsza stłuczka z innym kierowcą. Po prostu straciliśmy okazję do zdobycia punktów. Miejmy nadzieję, że tych okazji będzie więcej i że będziemy mogli szybko zapomnieć o tym incydencie. Ja już zapomniałem, ale nie sądzę, abyśmy szybko byli w stanie znów walczyć o zwycięstwo na ostatnich okrążeniach wyścigu.
Zmagania w Malezji, w tropikalnym upale, są bardzo wyczerpujące. Rok temu po wyścigu słaniał się pan na nogach...
Szczerze mówiąc, w ubiegłym roku byłem mile zaskoczony przebiegiem wyścigu, bo w niedzielę rano miałem wysoką gorączkę i ledwo wstałem z łóżka. Mam nadzieję, że w tym roku będzie lepiej i nie przytrafią mi się żadne przygody z wirusami.
Jest zatem szansa na powtórkę drugiego miejsca?
W tym roku będzie znacznie trudniej o dobry rezultat.
Samochody Brawn są poza zasięgiem?
Przewaga jest spora. W wyścigu zyskiwali pół sekundy na okrążeniu, w kwalifikacjach nawet ponad sekundę. Oczywiście będziemy się starali odrobić straty - prawda jest zresztą taka, że są zespoły, które tracą do nich jeszcze więcej
Spodziewa się pan, że uznane firmy-McLaren, Ferrari, Renault - będą w stanie w Malezji walczyć z Brawnem?
Nie sądzę, by zaszły w stawce jakieś większe zmiany.
Czy powiększone dyfuzory dają większą przewagę w razie deszczu, na śliskim torze?
Na pewno. Im mniejsza przyczepność, tym większa różnica, jeśli chodzi o docisk. Sądzę - nie jestem pewny, bo nigdy nie jeździłem z takim dyfuzorem - że on daje dużo większy docisk.
Z kolei na suchej nawierzchni system KERS będzie dawał większą przewagę?
Na pewno tutaj KERS daje większą przewagę, choć zalety tego systemu było widać już w Australii.
Piątkowe treningi rozpoczynają się o 10, tymczasem kwalifikacje i wyścig rozegrane zostaną późnym popołudniem. Czy to przeszkodzi w przygotowaniach samochodów?
Ogólnie może być trudniej, chociaż i tak w piątek warunki na torze znacznie się różnią od sobotnich czy niedzielnych. Nie sądzę zatem, aby to miało duży wpływ. Temperatura na pewno się zmieni, po południu zawsze jest tu większe zachmurzenie, choć dziś akurat chmury wiszą nad torem przez cały dzień.
rzepa
|
Do góry
|
|
|
|
#3036689 - 05/04/2009 03:48
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: forty]
|
Meldunek: 14/05/2001
Postów: 30560
Skąd: Brama
|
deszcz miał lać, i podobno leje,tylko niestety dla moich, przewidywań co do kwalifikacji,nie w tych porach co bym chciał.
na jutro oczywiscie znowu zapowiadane opady,jak będzie zobaczymy,ja w każdym bądz razie,obstawiam ten wyscig pod kątem opadów i mam nadzieję że sie nie zawiodę tak jak dzis na kwalifikacjach. Może w typowaniu pomoże Wam poniższe zestawienie
Kierowca Zespół Waga Bolidu Liczba okrążeń (spalanie 2,5kg/okr)
Nick Heidfeld* BMW Sauber 692 35 Felipe Massa* Ferrari 689,5 34 Heikki Kovalainen* McLaren 688,9 34 Lewis Hamilton* McLaren 688 33 Sebastien Buemi* Toro Rosso 686,5 33 Kazuki Nakajima* Williams 683,4 31 Nelsinho Piquet Jr.* Renault 681,9 31 Fernando Alonso Renault 680,5 30 Giancarlo Fisichella* Force India 680,5 30 Sebastien Bourdais* Toro Rosso 670,5 26 Rubens Barichello Brawn GP 664,5 24 Robert Kubica BMW Sauber 663 23 Kimi Raikkonen Ferrari 662,5 23 Jenson Button Brawn GP 660 22 Jarno Trulli Toyota 656,5 21 Timo Glock Toyota 656,5 21 Nico Rosberg Williams 656 20 Mark Webber Red Bull 656 20 Adrian Sutil* Force India 655,5 20 Sebastian Vettel Red Bull 647 17
* waga deklarowana _________________
|
Do góry
|
|
|
|
#3037294 - 05/04/2009 17:44
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: Big]
|
Io sono Interista
Meldunek: 11/07/2005
Postów: 28278
|
F. Alonso czy zostanie sklasyfikowany? Nie @3,55 1/10 BwinAlonso wczoraj jeździł bardzo słabo, robił dużo prostych błędów źle wychodził z zakrętów. Wszystko spowodowane chorobą. Dzisiaj ciepło i nie przyjemnie sam Kubica rok temu powiedział że po wyścigu nie potrafił wyjść z bolidu ponieważ był aż tak zmęczony. W dodatku wszystko wskazuje na to że dzisiaj będzie padał deszcz.
|
Do góry
|
|
|
|
#3041027 - 07/04/2009 02:42
Re: Formuła 1 - Sezon 2009
[Re: Jose]
|
Carpal Tunnel
Meldunek: 28/09/2004
Postów: 26931
Skąd: Mindfields
|
Wspólny, "światowy" silnik dla F1 i rajdów?
![](http://bi.gazeta.pl/im/8/5078/z5078898Z.jpg)
ceg 2009-04-06, ostatnia aktualizacja 2009-04-06 16:33
Szef Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) Max Mosley powiedział w weekend podczas Rajdu Portugalii, że ma plany wprowadzenia w 2013 roku wspólnego, "światowego" silnika dla samochodów rajdowych i wyścigowych. Napęd stosowany byłby w różnych konkurencjach organizowanych przez FIA - m.in. Formule 1, Rajdowych Mistrzostw Świata i Formule 2.
- Taki silnik pracowałby w formie turbodoładowania w F1, a w każdej kolejnej niższej serii byłby to już napęd atmosferyczny. W Rajdowych Mistrzostwach Świata można byłoby korzystać z jednej lub drugiej wersji - mówił w Portugalii Mosley.
Szef FIA dodał, że projekt jest w początkowej fazie planowania i zakłada współpracę z producentami samochodów.
Mosley dodał, że w przypadku F1 dozwolony byłby rozwój "peryferyjnych obszarów" uniwersalnego silnika. Zaliczył do nich KERS i inne ewentualne systemy odzyskiwania energii. Dopytany o to ostatnie dodał, że chodzi o magazynowanie energii pochodzącej nie tylko z hamowania (tak jest w przypadku KERS), ale i układów wydechowych czy chłodniczych.
- Jeśli uda nam się - a nie jestem pewny czy tak będzie - znaleźć sposób na połączenie wszystkich form sportów motorowych w system korzystający z uniwersalnego silnika, to doprowadzimy do znacznych oszczędności - podsumował swój pomysł Mosley.
|
Do góry
|
|
|
|
|
|